“你好！”在安徽蕪湖中車龐巴迪公司的一個生產車間，遇到一名外籍員工。上前打招呼，不自覺地使用了中文，而不是“Hello”。有趣的是，小哥微笑著轉過身，一邊揮手一邊回應說，“你好”，很是自然。

法國小哥的中文名字叫“羅馬”，來中國大概10年了。因為懂些技術，又鉆研了市場，他成了公司的國際投標經理，主要面向海外市場推介公司產品。小哥一直保持著微笑，想必他在這里工作收獲很多，交流就從他的市場分析談起。

說到市場，就要先了解產品。前不久，重慶機車穿樓而過的視頻在網上很火，人們感嘆“魔幻城市”的魅力，卻鮮有人注意那輛單軌車。法國小哥要推介的產品就是這類機車，可用在城市解決交通問題，也用在機場解決接駁問題。前景怎么樣？小哥說，中國的市場很大，在全世界很多城市也有吸引力。此時，他掰著手指頭說起理由：第一，車是自動的；第二，外形漂亮；第三，有技術；第四，成本低；第五，和龐巴迪公司合作，有項目引介……羅馬細數著這些競爭優勢，也在展示他對公司前景的信心與底氣。

這家中外合資公司的成長，見證著中國的產業升級。從低端轉向中高端，從單打獨斗走向中外聯合，從簡單組裝邁向研發生產，從單一市場拓寬至全球市場……這就是中國產業正在經歷的過程，不只是國外出技術、中國出工人，而是在探索與合作中實現“小步快跑”，進而做到彎道超車、跨越轉型。

不過，產業轉型的路徑看似清晰，可真正“轉”起來并不是那么容易。產業升級不是簡單的“加減乘除”，以前的產業，有些可以作為升級的基石，有些就是必須挪開的絆腳石。升級的過程就像開動離心機，總是有一些落后的、低端的制造要被“甩”出去，這個過程不會輕松。

沿著長江經濟帶走來，產業升級的“糾結”頗為明顯。有的地方知道必須把落后產業的包袱卸掉，可是沒有中高端產業及時“補位”，下不了狠心；有的地方明白一些產業能帶來不小利益，新產業還在培育期，究竟是“馬上丟”還是“再留留”，下不了決心；有的地方中高端產業布局較早，也在形成規模，可是無法實現大突破，在支持與投入上搖擺不定，下不了恒心……這樣的心態，打破不了產業發展的慣性，不僅會阻滯新動能的培育壯大，而且也難以推動長江經濟帶構建現代化經濟體系。

舊的不去，新的不來。法國小哥羅馬說，在很多地方，一些機車很老了，換新的產品就會選擇他們的車。這不只是針對中國市場，而是面向全球的。顯然，正是因為能提供客戶滿意的高質量產品，才不會懼怕產業轉型可能出現的“沉沒成本”。長遠地看，如果蕪湖的一些機器人智能制造企業、機車生產企業、通航企業等，都能在轉型升級的路上走得順暢，那么，騰籠換鳥也指日可待。

“新故相推，日生不滯”。推動產業升級，不是一天就能完成的。唯有既著眼長遠謀劃，又腳踏實地推進，才能真正打破產業升級的“糾結”，實現高質量發展。對了，小哥羅馬的家鄉法國，還沒有購買他公司的產品，在未來轉型升級中用更好的產品贏得法國客戶，也是他的夢想。

《 人民日報 》（ 2018年08月13日 05 版）